Ricorsi > Domande frequenti

R: Possiamo produrre lastre per soddisfare le seguenti specifiche di ondulazione:

Altezza aletta di ondulazione:​300–1200 mm; Profondità di ondulazione: 100– 370 mm; Passo di ondulazione: 43 mm e superiore.

R: I trasformatori di distribuzione utilizzano tipicamente alette corrugate (piccoli radiatori), entrambi saldati sul posto. I piccoli trasformatori principali utilizzano radiatori per il raffreddamento (i radiatori sono strutture in PC rimovibili) e la maggior parte include un conservatore dell'olio.

R: I trasformatori di distribuzione utilizzano in genere alette corrugate per il raffreddamento, saldate in modo permanente al corpo del serbatoio, formando un'unità compatta e sigillata.

I piccoli trasformatori principali (ad esempio, gamma 10-35 MVA) utilizzano quasi sempre radiatori rimovibili per un raffreddamento più efficiente. La maggior parte di essi include un conservatore dell'olio.

R: L'attuale capacità di produzione giornaliera di Zhihe è la seguente:

Serbatoi del trasformatore di distribuzione:​ 20+ unità

Pad-Serbatoi del trasformatore montati:​ 10 unità

Radiatori (tipo-a pannello):​ 100 unità

Serbatoi del trasformatore di alimentazione principale:​ 1 unità

Morsetti:​ 35+ set

R: Il colore convenzionale per la vernice interna è rosso ferro o verde mela.

I colori convenzionali delle vernici esterne sono:

Progetti domestici: Sea Grey, 7035 Grey.

Progetti internazionali: Munsell Green, 70 Gray, 61 Gray.

R:​ Per verificare la presenza di perdite, pressurizzare innanzitutto il radiatore del trasformatore per identificare i punti di perdita. Dopo aver riparato tutte le perdite, pulire la superficie. Quindi, condurre un test di pressione per 30 minuti. Se non si osservano perdite, il radiatore è considerato privo di perdite-.

R:​ Acciaio al carbonio Q235, acciaio al carbonio Q355, acciaio inossidabile 304 e piastra in acciaio a basso magnetismo-.

R:​ Basandosi sull'esperienza storica nella produzione, Zhihe ha utilizzato tecniche di posizionamento dei dispositivi e anti-deformazione. La procedura prevede: prima il posizionamento dei componenti, quindi la saldatura in una sequenza specifica e l'aggiunta di supporti interni per ridurre al minimo lo stress e la distorsione della saldatura.

A: Verniciatura a polvere:​ Un processo in cui la polvere caricata elettrostaticamente viene applicata a un pezzo e quindi polimerizzata a caldo per formare una finitura.

Verniciatura a spruzzo:​ Un processo in cui la vernice liquida viene atomizzata e applicata sulla superficie del pezzo utilizzando una pistola a spruzzo.

La verniciatura a spruzzo è necessaria per le applicazioni che richiedono un livello di resistenza alla corrosione C5.

R:​ Zhihe rielabora tutte le superfici della flangia per garantire che la planarità e la ruvidità della superficie di tenuta soddisfino i requisiti, con conseguente tenuta uniforme dopo l'installazione senza perdite di olio o perdite d'aria.

R: Gli standard relativi all'aspetto delle saldature di Zhihe richiedono che i cordoni siano uniformi e a filo, privi di crepe, porosità, inclusioni di scorie, mancanza di penetrazione e sottosquadri.

R: In base al livello di protezione dalla corrosione richiesto dal cliente, adottiamo un processo di rivestimento protettivo multi-strato. Le piastre di acciaio vengono prima sabbiate per rimuovere la ruggine, rispettando lo standard Sa2.5, quindi trattate con primer (anti-ruggine), rivestite con uno strato intermedio e infine spruzzate con uno strato di finitura in poliuretano acrilico.

R: 1. La vernice sulla parete interna del serbatoio non soddisfa i requisiti, 2. La vernice della parete interna non è completamente asciutta, 3. Polvere eccessiva e corpi estranei all'interno del serbatoio, 4. Problemi con l'olio stesso, 5. Il corpo del trasformatore è sporco con impurità di assemblaggio, 6. Problemi con la vernice sui morsetti.

R: In un trasformatore qualificato, la temperatura dell'involucro può raggiungere i 60-80 gradi durante il funzionamento. La vernice può resistere a temperature fino a 130 gradi senza formazione di vesciche, desquamazione o scolorimento significativo.

A: 1. Aspetto: nessun graffio evidente, rivestimento uniforme, nessun cedimento, nessuna spruzzatura mancata.

2. Dimensioni: soddisfare i requisiti di tolleranza del disegno (generalmente ±2 mm).

3. Differenza di colore: nessuna differenza di colore visibile e valore del test del colorimetro < 2.

4. Prestazioni: l'adesione del rivestimento resistente alla corrosione-soddisfa gli standard (test di taglio trasversale-maggiore o uguale al Grado 1), le prestazioni di tenuta sono qualificate (il test della pressione dell'aria non mostra perdite).

5. Documentazione: include rapporti di ispezione e certificati completi.

Riferimento agli standard: sistema di gestione della qualità GB/T19001, standard del settore dei trasformatori (come la serie GB/T1094).

A: 1. Test di tenuta del penetrante (penetrante + detergente + sviluppatore): innanzitutto pulire le saldature, spruzzare il penetrante e lasciarlo riposare per cinque minuti; rimuovere il penetrante in eccesso, quindi spruzzare lo sviluppatore.

Giudizio: osservare la superficie di saldatura. I segni rossi indicano perdite; nessun segno rosso significa nessuna perdita.

2. Prova di tenuta all'aria (acqua saponata o detergente): riempire la cavità interna con aria compressa e sigillarla. Dopo aver raggiunto la pressione specificata, mantenere la pressione e applicare uniformemente acqua saponata sulle saldature e sui giunti.

Giudizio: osservare se vengono prodotte bolle. Il gorgoglio continuo indica perdite; assenza di bolle significa assenza di perdite.

R: Garantiamo che lo spessore del film di vernice soddisfi gli standard, senza spruzzature o rivestimenti sottili, attraverso il pre-trattamento di sabbiatura, la spruzzatura multi-strato, il controllo del film bagnato, l'ispezione del film secco per ciascuna unità, il pre-rivestimento degli angoli e delle aree difficili-da-raggiungere e registrazioni dettagliate dello spessore per ciascuna unità, garantendo una qualità tracciabile.

R: Garantiamo che la pellicola di vernice non si sbuccia né si sfalda e soddisfa gli standard di adesione tramite sabbiatura pre-trattamento, controllo della temperatura e dell'umidità, abbinamento standardizzato della vernice, cottura e polimerizzazione e test incrociati-prima della spedizione.

R: Garantiamo il colore corretto e l'assenza di differenze cromatiche attraverso l'ispezione del materiale in entrata, formule bloccate di miscelazione della vernice, verifica pre-spruzzatura e ispezione finale prima della spedizione, con controlli in ogni fase dall'approvvigionamento alla consegna.

A: 1. Ispezione dell'aspetto e delle dimensioni, 2. Prova di tenuta della pressione dell'aria, 3. Ispezione dello spessore del film di vernice superficiale, 4. Ispezione della differenza di colore, 5. Ispezione dell'adesione, 6. Pulizia interna, 7. Quantità di accessori.

R: 1. Posiziona l'anello di tenuta sul bordo del serbatoio e premilo saldamente con la piastra di copertura, senza lasciare fori per l'aria. 2. Conferma che il manometro è normale e in buone condizioni. 3. Pressurizzare: aggiungi prima il 50% di aria, controlla eventuali perdite e deformazione del serbatoio. Quindi aggiungere un altro 20% e continuare a controllare eventuali perdite e deformazioni del serbatoio. Infine, pressurizzare secondo i requisiti standard e verificare la presenza di perdite e deformazioni. 4. Durante la riparazione delle saldature, rilasciare la pressione, smerigliare il punto di perdita, quindi riparare. 5. Dopo la riparazione, smerigliare l'area riparata, pulire le scorie di saldatura e ripetere il test di tenuta finché non vengono rilevate perdite.

R: 315 kVA e inferiore: 20 kPa, mantenere per 30 minuti senza perdite.

400 kVA e oltre: 15 kPa, mantenimento per 30 minuti senza perdite.

R: L'interno del serbatoio è trattato con sabbiatura e granigliatura. Le aree inaccessibili alle macchine vengono trattate manualmente, compresa la pulizia, la soffiatura e l'ispezione, per rimuovere scorie di saldatura, scaglie di ossido e graniglia di acciaio. Tutte le saldature interne sono scorificate, rettificate, sbavate e pulite per garantire che la parete interna sia pulita e liscia, senza compromettere la qualità dell'olio del trasformatore o la sicurezza.